Nota de premsa
Nova publicació “CRISI ECONÒMICA I MODEL DE MOBILITAT A CATALUNYA”
L'ADENC, amb el suport de l'Obra Social d'Unnim Caixa, publica en format digital “CRISI ECONÒMICA I MODEL DE MOBILITAT A CATALUNYA. Les oportunitats de l'ambientalització de les infraestructures de mobilitat”, de Manel Larrosa, Alfred Martínez, Màrius Navazo i Maties Serracant.
La publicació recull, en forma d'articles, una revisió crítica de la planificació i programació de les infraestructures de mobilitat terrestre dels darrers anys i apunta criteris per ambientalitzar la revisió profunda que ha de marcar l'orientació del nou model de mobilitat.
La publicació
El conjunt d’articles d’aquesta publicació, possible gràcies al suport de l’Obra Social d’Unnim Caixa (Premis Caixa de Sabadell 2010), són reflexions a l’entorn de l’objectiu perseguit d’una mobilitat sostenible, objectiu integrat en els principis fundacionals de l’ADENC.
“CRISI ECONÒMICA I MODEL DE MOBILITAT A CATALUNYA. Les oportunitats de l'ambientalització de les infraestructures de mobilitat” és un conjunt d'articles elaborats per membres de l'ADENC: Manel Larrosa (arquitecte), Alfred Martínez (matemàtic), Màrius Navazo i Maties Serracant (geògrafs). Malgrat ser articles que permeten lectura independent, l'ordenació arbitrària que els indexa permet fer un recorregut del gra gruixut de la planificació de les infraestructures al gra fi d'infraestructures concretes, permet saltar d'una revisió crítica del marc de planificació actual d'infraestructures de mobilitat terrestre a propostes d'infraestructures que permetrien un major
encaix ambiental, alhora que un major adaptació als criteris de viabilitat i rendibilitat social, tan necessaris en els temps de crisi com en temps de bonança.
La publicació està integrada pels següents articles:
- Introducció. ADENC
- La planificació de les infraestructures de transport contra la planificació territorial. Manel Larrosa, Màrius Navazo
- Hi ha un model estàndard de dotació de xarxes lineals? Manel Larrosa
- Perfil infraestructural i mobilitat a Europa. Manel Larrosa
- Recapitulació: autovies a l'estat autonòmic i model català d’infraestructures. Manel Larrosa
- El perfil ferroviari de Madrid i Barcelona. Manel Larrosa
- El desordre del model del ferrocarril metropolità de Barcelona. Manel Larrosa
- El PITC en el context europeu. Manel Larrosa
- La Dorsal Ferroviària, un nou eix de la mobilitat a Catalunya. Manel Larrosa, Alfred Martínez
- Sobre l'equilibri territorial. Manel Larrosa
- Consums i emissions en mobilitat a la Regió Metropolitana de Barcelona. Manel Larrosa
- Política energètica, territori i accions des de baix cap a dalt. Manel Larrosa
- Vallès: perifèria metropolitana i despesa energètica. Manel Larrosa
- 800.000 vehicles (una cara addicció). Manel Larrosa
- La Ronda del Maresme: anàlisi de l’estudi de trànsit i el rendiment de la inversió. Manel Larrosa, Maties Serracant
- La mobilitat en transport públic al Maresme, situació actual i alternativa d’un ferrocarril suburbà al llarg de la C32. Manel Larrosa
La publicació, sota llicència de Creative Commons (lliure disposició amb referència als autors per a usos no comercials), està disponible només en format digital. Se n'han editat 200 CD i es pot consultar íntegrament a l'apartat de Publicacions del web de l'ADENC. Podeu accedir a aquest apartat clicant aquí , o directament a la publicació clicant aquí .
L'ADENC agraeix la col·laboració dels correctors lingüístics Alba Dedeu, Marta Garcia i Jordi Martí.
Per què aquesta nova publicació?
En els textos hi ha des de reflexions sobre la quantificació i mesura de les dotacions de xarxes lineals (carreteres, ferrocarrils, autovies...) fins a anàlisis més recents sobre el fet energètic i els consums al voltant de la mobilitat. Aquestes anàlisis parteixen del convenciment que els grans objectius de la sostenibilitat de la mobilitat es poden aplicar de manera molt concreta en cada infraestructura, amb el ple convenciment que hauríem de superar estadis tot començant a parlar de corredors, de les infraestructures que els integren, de les quotes de distribució modal i dels nous objectius de repartiment modal que es pretenen assolir corredor per corredor amb les infraestructures, gestió o
serveis que els han de fer possibles. L'aspiració de l'ADENC és que els principis que defensem prenguin major presència i predominància.
En uns temps en què tot trontolla i en què se sumen les amenaces de la crisi ambiental (canvi climàtic i limitacions dels recursos naturals) i de la crisi energètica (el pic del petroli ja es va assolir el 2006 i els d’altres recursos energètics no són llunyans), les oportunitats d’ambientalitzar-nos són, més que un repte, una obligació.
ADENC-EdC
El Vallès, 17 de febrer de 2012
Més informació:
ADENC 937 171 887 655179694
correu@adenc.cat www.adenc.cat
8/2/12
El creixement és la causa de fons de la crisi' Tim Jackson
Sostenible 31.01.12
Tim Jackson és professor de desenvolupament sostenible a la Universitat de Surrey (Regne Unit) i director del grup de recerca sobre estils de vida, valors, i medi ambient (RESOLVE en l'acrònim anglès). Aquest grup assessora al govern britànic i a altres executius del món en polítiques relacionades amb el comportament ciutadà en relació a l'energia. Jackson ha visitat Barcelona per presentar el seu darrer llibre Prosperity Without Growht, editat en castellà per Icaria i Intermón Oxfam. La seva tesi és tot un repte: no sortirem de la situació en què ens trobem sense una nova economia on el benestar es desvinculi del creixement. Tim Jackson no defineix completament el nou model, però dóna pistes de quins han de ser-ne els elements constitutius.
Llegiu l'entrevista de l'Albert Punsola a
Subscriure's a:
Missatges (Atom)